Федеральное собрание Государственной Думы Российской Федерации
Министр транспорта обратил внимание на транспортные проблемы регионов
В Госдуме состоялась встреча лидера фракции ЛДПР Владимира Жириновского и депутата нижней палаты парламента от Брянской области Бориса Пайкина с министром транспорта Российской Федерации Евгением Дитрихом.
На ней обсуждались вопросы поддержки и развития в регионах общественного транспорта, его перевода на сравнительно дешёвое и экологически чистое газомоторное топливо.
Обращаясь к министру, Борис Пайкин отметил, что в последнее время парк автобусов и троллейбусов фактически не обновляется и не пополняется: темпы развития крайне неудовлетворительные. Кроме того, сокращение объёмов и реконструкции инфраструктурных объектов отрасли общественного транспорта привело к значительному ухудшению их технического состояния и работоспособности во многих регионах страны.
Так, в Брянской области, по данным регионального Департамента промышленности, транспорта и связи, уровень износа пассажирского парка транспортных средств остаётся недопустимо высоким: более 45% брянских троллейбусов и автобусов эксплуатируются за пределами амортизационных сроков.
«Дальнейшая эксплуатация данных транспортных средств экономически невыгодна, требует повышенных затрат на ремонт и обслуживание. Более того, это ведёт не только к росту транспортных издержек, но и ухудшению уровня безопасности поездок в общественном транспорте для пассажиров», — отметил Борис Пайкин.
Министр транспорта РФ Евгений Дитрих согласился с тем, что обозначенные проблемы требуют скорейшего решения, уже найдя своё отражение в государственных программах, рассчитанных до 2023 года. Ситуация начнет меняться уже в следующем году.
Говоря о приоритетах, министр отметил, что «сейчас на правительственном уровне разработаны и внедряются меры поддержки и развития в регионах общественного транспорта на газомоторном топливе, на что федеральный бюджет выделит регионам 20 миллиардов рублей. Благодаря этому станет возможным коренное обновление автобусных парков».
Вернуться ко всем новостям
На ней обсуждались вопросы поддержки и развития в регионах общественного транспорта, его перевода на сравнительно дешёвое и экологически чистое газомоторное топливо.
Обращаясь к министру, Борис Пайкин отметил, что в последнее время парк автобусов и троллейбусов фактически не обновляется и не пополняется: темпы развития крайне неудовлетворительные. Кроме того, сокращение объёмов и реконструкции инфраструктурных объектов отрасли общественного транспорта привело к значительному ухудшению их технического состояния и работоспособности во многих регионах страны.
Так, в Брянской области, по данным регионального Департамента промышленности, транспорта и связи, уровень износа пассажирского парка транспортных средств остаётся недопустимо высоким: более 45% брянских троллейбусов и автобусов эксплуатируются за пределами амортизационных сроков.
«Дальнейшая эксплуатация данных транспортных средств экономически невыгодна, требует повышенных затрат на ремонт и обслуживание. Более того, это ведёт не только к росту транспортных издержек, но и ухудшению уровня безопасности поездок в общественном транспорте для пассажиров», — отметил Борис Пайкин.
Министр транспорта РФ Евгений Дитрих согласился с тем, что обозначенные проблемы требуют скорейшего решения, уже найдя своё отражение в государственных программах, рассчитанных до 2023 года. Ситуация начнет меняться уже в следующем году.
Говоря о приоритетах, министр отметил, что «сейчас на правительственном уровне разработаны и внедряются меры поддержки и развития в регионах общественного транспорта на газомоторном топливе, на что федеральный бюджет выделит регионам 20 миллиардов рублей. Благодаря этому станет возможным коренное обновление автобусных парков».